Resultados 1 al 6 de 6

Tema: ARA San Juan

  1. #1

  2. #2
    Senior Member Avatar de victoriano barragan
    Fecha de Ingreso
    30 ago, 10
    Mensajes
    2,501
    Es una opinion muy personal

    por las noticias que van soltando de apoco y sumandolas , en la ultima comunicacion dijeron que tenian un problema electrico , (entro agua, producto del mal trabajo en las reparaciones), aislaton la zona inundada , se sumergieron , la profundidad de la zona era soportable por la nave pero los trabajos que le hicieron al cortarla en dos no soportaron y ocurrio lo peor , imploto.
    Habia gente de la Armada que no quierian que la reparacion se hiciera en Argentina , se debia hacer en Alemania y sino que lo mejor era no hacerla.
    La comunicacion fue el miercoles 15 de noviembre y lo demas ocurrio horas mas tarde de esa ultima comunicacion.

    Quiera Dios que este equivocado y aun esten vivos.
    EL QUE NO TENGA ESPADA QUE VENDA SU MANTO Y COMPRE UNA.

    LUCAS 22-36

    LAS ARMAS DEBEN ESTAR EN MANOS DEL PUEBLO , PORQUE SI ALGUN DIA UN GOBIERNO SE DECLARASE DICTATORIAL EL PUEBLO NO SOLO TIENE EL DERECHO SINO LA OBLIGACION DE QUITARLO POR LA FUERZA.

    JAMES MADISON

  3. #3
    Senior Member
    Fecha de Ingreso
    01 sep, 09
    Mensajes
    1,432
    Esta referencia es para submarinos mucho mas viejos que el San Juan, sin embargo las baterías de ácido/plomo son las mismas, en mayor cantidad y tamaño.
    Otros puntos a considerar son: Formación de hidrógeno que es explosivo y, formaciónde cloro cuando el líquido de la batería entra en contacto con agua de mar

    Los submarinos de la flota alemana de la Segunda Guerra Mundial tenían dos baterías, cada una compuesta por 126 células. En comparación, una batería de automóvil de 12 voltios contiene solo 6 celdas, cada una de las cuales produce aproximadamente 2,25 voltios cuando está completamente cargada, con una potencia de salida máxima de aproximadamente 45-50 amperios. Cada celda de una batería submarina produce 1,06 voltios cuando está completamente descargada, a 2,75 voltios a la salida óptima, por lo que la conexión de las 126 celdas de cada batería en serie proporciona una salida utilizable de 210 a 350 voltios y una potencia de salida de tanto como 15,000 amps con ambas baterías conectadas en paralelo. (En submarinos anteriores, las dos baterías podían conectarse en serie para obtener voltaje adicional, pero esto ya no se hacía con las baterías submarinas de flota de mucha mayor capacidad). Cada celda tenía aproximadamente 54 pulgadas de alto, 15 pulgadas de profundidad y 21 pulgadas de ancho, y pesaba alrededor de 1,650 libras. Cada celda de la batería estaba alojada en un tanque separado a prueba de ácido como precaución contra las fugas, ya que el electrolito era altamente corrosivo y podía debilitar seriamente el casco de presión si no se detectaba una fuga. Las celdas de la batería estaban formadas por placas de plomo, suspendidas en una solución de ácido sulfúrico / agua, exactamente como las que se usan en las baterías de los automóviles. A medida que se cargan las células, la descomposición de la porción de agua del electrolito podría producir hidrógeno gaseoso. Este se elimina con un sistema de ventilación que descarga fuera del casco a presión. Si se permite que se acumule, por supuesto, este gas constituiría un riesgo de explosión. Un peligro adicional, que podría encontrarse en circunstancias inusuales, era la contaminación de las baterías con agua salada. Si se mezcla agua salada con el electrolito, se podría producir cloro gaseoso, con peligros obvios para la tripulación. Las celdas de la batería requieren un servicio diario. Por lo general, esto se delegaba a los miembros más jóvenes del departamento eléctrico,

  4. #4
    Senior Member Avatar de victoriano barragan
    Fecha de Ingreso
    30 ago, 10
    Mensajes
    2,501
    creo que no hay mucho mas que decir

    https://www.cronica.com.ar/info-gene...1123-0076.html
    EL QUE NO TENGA ESPADA QUE VENDA SU MANTO Y COMPRE UNA.

    LUCAS 22-36

    LAS ARMAS DEBEN ESTAR EN MANOS DEL PUEBLO , PORQUE SI ALGUN DIA UN GOBIERNO SE DECLARASE DICTATORIAL EL PUEBLO NO SOLO TIENE EL DERECHO SINO LA OBLIGACION DE QUITARLO POR LA FUERZA.

    JAMES MADISON

  5. #5
    Senior Member
    Fecha de Ingreso
    25 jun, 10
    Mensajes
    283
    Yo estuve en ese astillero cuando se le hizo la media vida y el cap. Balbi (creo que se llama el que habla por la tv ) Tambien estaba en TANDANOR,, la idea era vendersela a Arbaia Saudita porque no habia fondos para nada y la operacion no se hizo porque el Cap. de Navio que representaba a la Armada le pidio Una coima al SR. SATIRO. representante de su majestad el rey de Arabia Saudita y finamente lo mando a la ****** diciendole que si le pedia 20 escuelas nuevas se las hubiesen hecho mejores aun, pero coima jamas y el astillero estaba en total ruina y todos sabiamos que se trabajaba como el **** y para los actos se traia gente en micros del astillero Rio Santiago manejado por el ASESINO ascendido a capitan de Fragata por Cristina ex gUARDIAMARINA Urien.- ESTA ES LA UNICA VERDAD.- (ahhhh y no fue el unico buque en los ultimos 40 años que se hundio y perdimos gente mas alla de la guerra lean un poco aqui nomas en el par 15 creo se perdieron 35 vidas y nunca hubo un culpable)

  6. #6
    Senior Member
    Fecha de Ingreso
    01 sep, 09
    Mensajes
    1,432
    Urien sigue en funciones?

Información de Tema

Usuarios Viendo este Tema

Actualmente hay 1 usuarios viendo este tema. (0 miembros y 1 visitantes)

Marcadores

Permisos de Publicación

  • No puedes crear nuevos temas
  • No puedes responder temas
  • No puedes subir archivos adjuntos
  • No puedes editar tus mensajes
  •