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Tema: Con paciencia y saliva.....

  1. #1
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    Con paciencia y saliva.....


  2. #2
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  3. #3
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    A EsTAS QUIEN LAS DEBIA LA MILAGRO O LA MAMA HEBE,

    PORQUE LOS CHORROS NUNCA DIJERON SI HICIERON ALGO O NO,

    TODAVIA RECUERDO A LA NEGRADA SACANDO 28 MILLONES DE PESOS

    EN EL ACTO USANDO UN CELULAR DENTRO DEL BANCO Y YO COMO UN

    PE.LO.TU.DO PARA RETIRAR 5 MIL PESOS TUVE QUE AVISAR 48 ANTES

    Y CON EL RIESGO DE QUE ME ROBARAN Y NO ME HICIERON HACER UN

    ADN DE PE.DO Y HASTA TUVE LA DESGRACIA DE QUE SONARA EL

    CELULAR Y ME SACARON AFUERA DEL BANCO, ERAN OTROS TIEMPOS

    HABIA QUE ESTAR AFILIADO A LA TUPAC O LA CAMPORA Y TENIAS ESOS PRIVILEGIOS

  4. #4

  5. #5
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    La Argentina ingresa al mercado militar internacional: FADEA venderá ocho aviones Pampa al extranjero


  6. #6
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    La venta de 8 aviones no es ingresar en el mercado intenacional.

    Estas en el mercado cuando tenes tecnologia de punta y que otro no lo tenga, es un verso grande

  7. #7
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    Fondo árabe invierte otros u$s55 M en petrolera Vista

    14 febrero, 2019,16 13


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    El dinero para la compañía que maneja Miguel Galuccio proviene del Emirato de Abu Dhabi. Así, este fondo pasa a tener 26,47% del capital social. Pero aclaró que no pretende controlar la empresa.
    La potencialidad del yacimiento de gas y petróleo de Vaca Muerta sigue atrayendo inversiones. Ayer fue el turno del fondo de inversión Abu Dhabi Investment Council (ADIC) -controlado por el Gobierno del Emirato de Abu Dhabi- que decidió aportar u$s55 millones para ampliar su participación en Vista Oil&Gas, la petrolera creada por Miguel Galuccio, expresidente de YPF.
    ADIC es un fondo soberano que ya era accionista de Vista Gas&Oil. Con este nuevo aporte incrementó su apuesta “en la compañía, y en apuntalar el programa de inversión de Vista en Vaca Muerta, específicamente en su proyecto en Bajada del Palo Oeste, donde está perforando su primer PAD de cuatro pozos de petróleo no convencional”, según informó la empresa en un comunicado.
    Vista anunció que concretó la venta de 5,5 millones de acciones serie A y 5 millones de títulos opcionales para la compra de acciones serie A por un monto total de u$s55 millones.
    De esta manera, ADIC -a través de una de sus subsidiarias-, es propietaria de un total de 12.500.000 acciones serie A, las cuales representan aproximadamente 16,47% del capital social en circulación de la Compañía, y 10 millones de títulos opcionales para la compra de acciones serie A, que representan aproximadamente el 10,03% de los títulos opcionales en circulación emitidos por la Compañía.
    Desde que fue fundada por Galuccio en 2017, Vista estableció su sede central en México, país donde cotiza en la Bolsa de Valores.
    Allí informó la venta de las acciones concretada ayer a Kensington Investements, subsidiaria del fondo de Abu Dhabi.
    También precisó que por el total de acciones de clase A, Kensington controlará el 26,47% del paquete accionario de Vista. Pero aclaró que “no tiene intención de adquirir una influencia significativa en la compañía”.
    Vista informó oportunamente que planea radicar su sede en Neuquén. Además, indicó que apunta a ser el principal canal de inversión extranjera para el desarrollo de Vaca Muerta. Hasta ahora logró atraer inversiones directas hacia la Argentina por parte de empresas de los cinco continentes, incluyendo inversores institucionales y fondos soberanos.
    En abril de 2018, Vista invirtió u$s800 millones para la adquisición de Petrolera Entre Lomas (PELSA) y otros activos aledaños en la cuenca de Neuquén. De acuerdo con su plan a cinco años, estima que la nueva producción a partir de los recursos convencionales y de shale de estos activos se eleve la producción a 65.000 barriles de petróleo crudo equivalente diarios.
    Para esto, la compañía ya lanzó su plan de inversión que superará los u$s2.000 millones en los próximos cinco años.
    https://www.ambito.com


  8. #8
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    El pais crece cuando udes duermen manga de turros sinverguenzas son tan ladrones como los kirchner, deja de vender humo y habla de los negocios en torno del poder turro...
    Se les acaba la impunidad a c**** plazo..
    Y veremos...

  9. #9
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    Garpen las que nos deben a las ffaa, deja de hacerte el pro. Y cumplan con lo que pregonan que las deudas hay que pagarlas, ...solo para los amigos de udes. Sinverguenzas como los kk, .

  10. #10
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    DONDE HABÍA ABANDONO HOY SE RECUPERA UN POLO FERROVIARIO
    El Taller Mechita en Bragado es histórico por su rol fundamental en el desarrollo de nuestros trenes pero estaba inactivo desde 2011. Hoy es un orgullo ver que se está trabajando en 24 locomotoras y 160 vagones de la línea San Martín de pasajeros gracias a una inversión para hacerlo a nuevo y reactivar su lugar como polo de actividad ferroviaria.

  11. #11
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    PAPAS FRITAS ARGENTINAS AL MUNDO
    Gauchitas está en Balcarce, al sur de la provincia de Buenos Aires, y es la primera y única planta de esta localidad que fabrica papas fritas snack. Producen su propia materia prima y el proceso, desde el corte de las papas hasta la fritura y el salado, es completamente artesanal. Venden sus productos en supermercados de todo el país y el año pasado empezaron a exportarlos a las Galerías Kaufhof en Alemania.

  12. #12
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    Sale con fritas

    PAPAS FRITAS ARGENTINAS AL MUNDO 🇦🇷
    Gauchitas está en Balcarce, al sur de la provincia de Buenos Aires, y es la primera y única planta de esta localidad que fabrica papas fritas snack. Producen su propia materia prima y el proceso, desde el corte de las papas hasta la fritura y el salado, es completamente artesanal. Venden sus productos en supermercados de todo el país y el año pasado empezaron a exportarlos a las Galerías Kaufhof en Alemania.

  13. #13
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    Este artículo fue hecho gracias al esfuerzo de trabajo de un periodista profesional. Reconocelos compartiendo esta nota mediante este link: https://www.cronista.com/apertura-ne...j96mxJSESid7Tw Copyright © www.cronista.com

  14. #14
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    Categoría:DESTACADOS27/03/2019
    La reapertura se debe a las posibles exportaciones a los Estados Unidos y China. Significa una fuente laboral para màs de cien personas.



    Después de 17 años, la carne argentina volvió al mercado estadounidense y ese es uno de los motivos de la reapertura de la planta del frigorífico Swift en Venado Tuerto, Santa Fe.
    Según informó venado24.com.ar en una primera etapa será habilitado el sector de despostado y de frío, con la posible incorporación de una centena de empleados. Luego se avanzará con otros sectores. La planta fue cerrada en 2012 y la reapertura seria en mayo lo que implicaría una fuente de trabajo para más de cien personas.Recordemos que a principio de esta semana, a través de la resolución 112/2019 de la Secretaría de Agroindustria publicada en el Boletín Oficial, se determinó que para participar las empresas frigoríficas y grupos de productores o asociaciones de criadores de razas bovinas constituidos deberán tener domicilio legal en el país y las personas jurídicas deberán estar legalmente constituidas.

  15. #15
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    La verdad duele aunque algunos parece que están en otro país

    Dice el dicho que con paciencia y saliva un elefante se c-o-j-i-o una hormiga, después de la destrucción sistemática del animal de Moreno que montado en un caballo parece un capicua caballo montura caballo el país empezó a exportar carne a los gringos del norte

    https://www.iprofesional.com/comex/2...dos-de-17-anos

  16. #16
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    Agroindustria
    El Belgrano Cargas transportó casi cuatro veces más que en 2015

    Con 177.548 toneladas despachadas en marzo, el tren que une las provincias del NOA con los puertos del Gran Rosario, transportó el mejor récord del mismo mes desde 1992.
    15 de abril de 2019


    Durante el mes de marzo, el ferrocarril Belgrano Cargas alcanzó a transportar 177.548 toneladas, casi cuatro veces más (271%) de lo que transportaba en el mismo mes de 2015, cuyo volumen fue de 47.890 toneladas. Según informó el ministerio de Transporte de la Nación, se alcanzó la mayor carga en los últimos 26 años, fecha en la que iniciaron los registros en la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT).
    En total, las tres líneas operadas por la empresa estatal Trenes Argentinos Cargas, transportaron 424.178 toneladas durante el mes, un récord de carga que no se conseguía desde 2012, cuando se transportaron 436.331 toneladas. Este volumen representa un 104% más que lo transportado el mismo mes de 2015 (207.468 toneladas).
    En el primer trimestre del año, las tres líneas de carga llevan acumulados 1.129.956 toneladas, registrando el mejor trimestre desde 2012 (1.261.033 toneladas respectivamente) y un 83% más que en el mismo período en 2015 (617.871 toneladas).
    La reactivación del tren de cargas
    La renovación de vías del Belgrano Cargas es la mayor inversión ferroviaria ejecutada en los últimos tiempos. El tren que une las provincias del NOA con los puertos del Gran Rosario, redujo sus tiempos de viaje en 10 días desde Salta y Rosario.
    Ya están finalizados más de 600 kilómetros de un total de 1700 proyectados, por una inversión de 3000 millones de dólares, que además incluye la renovación de material rodante de la línea, que cuenta con 40 locomotoras y 1000 vagones nuevos. El proyecto incorpora mejoras en los accesos a los puertos de Rosario, cuya primer obra del nuevo acceso a los puertos de Timbúes ya comenzó en febrero.
    En tanto, durante la última cumbre del G-20 se firmó un acuerdo comercial con la empresa china CRCC para la renovación de la Línea San Martín. Con una inversión de 1.089 millones de dólares, se recuperarán 1020 kilómetros de vías del tren de cargas que une la región de Cuyo con los puertos de Rosario y Buenos Aires. Paralelamente, se prevé que las obras generarán 3800 empleos. La línea ya cuenta con 67 locomotoras y 1950 vagones nuevos en operación.



  17. #17
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    VACA MUERTA: SHELL TRIPLICARÁ LA PRODUCCIÓN DE PETRÓLEO EN 2019
    #Shell acaba de anunciar hoy en Houston, EEUU, MEGAPROYECTO de Inversión en #VacaMuerta, de U$D 3.000 Millones. Perforación de 304 Pozos en 3 nuevas áreas de desarrollo, creando 2.000 Empleos. Edificarán una modernísima Planta de procesamiento de Crudo, 75 Kms. de Oleoductos y Gasoductos y 100 Kms. de caminos internos. Hoy extraen 4.400 Barriles diarios, elevarán a 40.000 en 2021 y 70.000 en 2025. Y detrás hay más empresas, Hay "Shale-crudo" para 300 años. Estos son los esfuerzos e inversiones de largo plazo que hace el Gobierno de Cambiemos. Pasaremos este mal momento. #JuntosPodemos

  18. #18
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  19. #19
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    Este artículo fue hecho gracias al esfuerzo de trabajo de un periodista profesional. Reconocelos compartiendo esta nota mediante este link: https://www.cronista.com/economiapol...box=1555529420 Copyright © www.cronista.com

  20. #20
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    Aunque los aviones son usados, vienen con un lote grande de repuestos que incluyen turbinas con las que van a poder recuperar y alistar un número de unidades actualmente inutilizables.









    POLITICA
    REEQUIPAMIENTO DE FF.AA.

    Envían a la Argentina los cinco aviones de guerra que el Gobierno le compró a Francia

    Los cazabombarderos Super Etendard Modernizados llegarán al país alrededor del 10 de mayo. Se destinarían principalmente al control del Mar Argentino.







    Viernes 19 de abril de 2019

    Los cinco cazabombarderos Super Etendard Modernizados (SEM) que el Gobierno le compró a Francia fueron enviados en un barco y llegarán al país alrededor del 10 de mayo.

    Se trata de un paso para reequipar a las fuerzas armadas, ya que serán incoporados a la Armada Argentina. Los pilotos argentinos conocen muy bien estos aviones, ya que fueron usados durante la Guerra de Malvinas con destacado desempeño: sus misiles Exocet le hundieron a la flota británica el destructor HMS Seffield y el carguero Atlantic Conveyor.

    La compra, firmada en diciembre de 2017, estuvo a cargo del Ministerio de Defensa y se cerró por 12,5 millones de euros. Los aviones se destinarían principalmente al control del Mar Argentino.

    Los Super Etendard, diseñados por Dassault-Breguet con capacidad para aterrizar en portaaviones, se construyeron entre 1978 y 1983 pero la Fuerza Aérea de Francia los utilizó hasta julio de 2016, cuando los últimos salieron de servicio en la base de Landivisiau. Formaban parte de la Marina de ese país.

    Alcanzan una velocidad de 1.100 km/h y su autonomía llega a casi 1.900 kilómetros.

    La compra a Francia incluye en el mismo envío piezas de recambio, radares, herramientas y un simulador para entrenar a los pilotos. Además, equipamiento para actualizar otros Super Etendard que posee la Armada argentina pero están sin volar en la Base Aeronaval Comandante Espora, de Bahía Blanca.





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